บริษัทนิสสัน มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของญี่ปุ่น ประกาศคาดการณ์กำไรสุทธิในปีนี้หลังจากขาดทุนมหาศาลติดต่อกัน 2 ปี โดยระบุว่าบริษัทได้ "ก้าวข้ามช่วงฟื้นตัวแล้ว" ท่ามกลางการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่
นิสสันรายงานผลประกอบการปีงบประมาณ 2025-26 ที่สิ้นสุดเมื่อวันที่ 31 มีนาคม แสดงขาดทุนสุทธิ 533 พันล้านเยน (ประมาณ 113 พันล้านบาท) ซึ่งลดลงจากปีก่อนหน้าที่ขาดทุน 671 พันล้านเยน กำไรจากการดำเนินงานลดลงเหลือ 58 ล้านเยน จาก 69.8 ล้านเยนในปีก่อน
แนวโน้มการฟื้นตัวและคาดการณ์ปีนี้
สำหรับปีงบประมาณนี้ นิสสันคาดการณ์กำไรสุทธิ 20 ล้านเยน กำไรจากการดำเนินงาน 200 ล้านเยน และรายได้ 13 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้นจาก 12 ล้านล้านเยนในปีที่ผ่านมา
Ivan Espinosa ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่า "ปีงบประมาณ 2025 เป็นปีแห่งการดำเนินการอย่างมั่นคงภายใต้แผน Re:Nissan ที่เราเสริมสร้างรากฐานและเริ่มเห็นความคืบหนาที่จับต้องได้ในผลการดำเนินงานทางการเงิน เราได้ก้าวข้ามช่วงฟื้นตัวแล้วและกำลังเข้าสู่ระยะการเติบโต"
ความท้าทายและแผนปรับโครงสร้าง
นิสสันเผชิญอุปสรรคหลายประการ รวมถึงภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ สงครามในตะวันออกกลาง และการแข่งขันที่รุนแรงจากคู่แข่งจีน นอกจากนี้ยังมีปัญหาภายในบริษัท รวมถึงการจับกุม Carlos Ghosn อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหารในปี 2018
เพื่อแก้ไขสถานการณ์ นิสสันได้เริ่มแผนปรับโครงสร้างในช่วงปลายปี 2024 ซึ่งรวมถึงการปิดโรงงานและลดพนักงาน 20,000 คนภายในปี 2028
มุมมองผู้เชี่ยวชาญและแนวโน้มอุตสาหกรรม
Tatsuo Yoshida นักวิเคราะห์จาก Bloomberg Intelligence ชี้ให้เห็นว่า "ความท้าทายพื้นฐานของนิสสันอยู่ที่การลดลงของความสามารถในการแข่งขันด้านผลิตภัณฑ์ในอเมริกาเหนือ ยอดขายที่ลดลงอย่างรวดเร็วในจีน และความเสียหายต่อพลังแบรนด์"
ขณะที่ Honda คู่แข่งรายใหญ่คาดว่าจะรายงานขาดทุนจากการดำเนินงานครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1957 ประมาณ 400 พันล้านเยน เนื่องจากการปรับกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า ส่วน Toyota ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก คาดการณ์กำไรสุทธิลดลง 22% ในปีงบประมาณนี้
