คนเนปาลหันพึ่งพลังงานสะอาด เปลี่ยนใช้รถยนต์ไฟฟ้าหนีวิกฤตน้ำมันโลก

5 พ.ค. 2569 - 14:01

  • ยอดใช้รถไฟฟ้าเนปาลเพิ่มขึ้น ขณะที่ราคาเชื้อเพลิงพุ่งเกือบเท่าตัวจากภาวะสงคราม

  • รถตู้ไฟฟ้าประหยัดค่าเชื้อเพลิงมากกว่า ต้นทุนชาร์จไฟเต็มถังเพียง 8 ดอลลาร์ เทียบกับดีเซล 66 ดอลลาร์

  • รัฐบาลเนปาลวางแผนเปลี่ยนยานพาหนะ 10,000 คันให้เป็นรถไฟฟ้าหนุนนโยบายพลังงานสะอาด

คนเนปาลหันพึ่งพลังงานสะอาด เปลี่ยนใช้รถยนต์ไฟฟ้าหนีวิกฤตน้ำมันโลก

ขณะที่ตลาดน้ำมันโลกเผชิญความผันผวนจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ประเทศเนปาลกลับพบว่าประชาชนหันมาเลือกใช้ "รถยนต์ไฟฟ้า" มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนทำให้ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าต้องเผชิญกับความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้น

ปุรุโชตตัม อาธิการี คนขับรถตู้ไฟฟ้าวัย 48 ปี เผยว่าเขาขนส่งผู้โดยสารได้เพิ่มมากขึ้นในเส้นทางระยะ 300 กิโลเมตร ระหว่างอำเภอชิตวันกับกรุงกาตมันดุ โดยใช้รถตู้ไฟฟ้าจีน 18 ที่นั่งของเขาวิ่งตามทางหลวงของเนปาลทุกวัน

"อาชีพของผมไม่ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้ง แต่กลับกัน ผู้คนเลือกใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น"

คนขับรถตู้ไฟฟ้าวัย 48 ปี กล่าว

ขณะที่ตลาดเชื้อเพลิงโลกกำลังผันผวนจากสงครามในตะวันออกกลาง ผู้ใช้รถในเนปาลหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น โดยความต้องการที่สูงกำลังกดดันตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
ขณะที่ตลาดเชื้อเพลิงโลกกำลังผันผวนจากสงครามในตะวันออกกลาง ผู้ใช้รถในเนปาลหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น โดยความต้องการที่สูงกำลังกดดันตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

เนปาลหลีกเลี่ยงวิกฤตน้ำมัน

โควินด์ ราช โพคาเรล ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานทางเลือก กล่าวว่าเหตุผลสำคัญที่เนปาลหลีกเลี่ยงวิกฤตน้ำมันได้ คือการเพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนน ในขณะที่ประเทศเพื่อนบ้านอย่างบังกลาเทศ และปากีสถาน ต้องเผชิญกับแถวยาวหน้าปั๊มน้ำมัน

ทั้งนี้ เนปาลที่มีประชากร 30 ล้านคน ปัจจุบันมีรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 50,000 คัน แม้จะยังคิดเป็นสัดส่วนไม่มากนักหาเทียบกับยานพาหนะทั้งหมดที่มีกว่า 6.2 ล้านคัน แต่เจ้าหน้าที่คาดว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นอีก

แท็กซี่และรถยนต์ปลอดควันพิษที่ผลิตในจีนกลายเป็นภาพที่พบเห็นได้ทั่วไปในกรุงกาฐมาณฑุ โดยเจ้าหน้าที่จราจรประเมินว่า รถไมโครบัสที่เข้าสู่เมืองจากเส้นทางหลักมากถึง 60 เปอร์เซ็นต์ในขณะนี้เป็นรถไฟฟ้า
แท็กซี่และรถยนต์ปลอดควันพิษที่ผลิตในจีนกลายเป็นภาพที่พบเห็นได้ทั่วไปในกรุงกาฐมาณฑุ โดยเจ้าหน้าที่จราจรประเมินว่า รถไมโครบัสที่เข้าสู่เมืองจากเส้นทางหลักมากถึง 60 เปอร์เซ็นต์ในขณะนี้เป็นรถไฟฟ้า

ค่าเดินทางประหยัดกว่า

ราคาน้ำมันในเนปาลที่ต้องนำเข้าทั้งหมด เพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัวตั้งแต่สงครามเริ่มขึ้นเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ จากการโจมตีของสหรัฐฯ-อิสราเอลต่ออิหร่าน

อาธิการี เปิดเผยว่าแม้ค่าโดยสารขนส่งจะปรับเพิ่มขึ้นทั่วไป แต่ราคาของเขายังคงเดิมที่ 700 รูปี (4.60 ดอลลาร์) สำหรับเที่ยวเดียว ในขณะที่ค่าชาร์จไฟเต็มรถตู้ Joylong A6 ของเขาเพียง 8 ดอลลาร์ เทียบกับรถดีเซลขนาดเดียวกันที่ต้องใช้ "มากกว่า 66 ดอลลาร์"

ความกังวลว่าสงครามที่ยังดำเนินอยู่ในตะวันออกกลางอาจยืดเยื้อความไม่แน่นอนของเชื้อเพลิงโลก ก็กำลังส่งผลต่อพฤติกรรมของผู้บริโภคเช่นกัน
ความกังวลว่าสงครามที่ยังดำเนินอยู่ในตะวันออกกลางอาจยืดเยื้อความไม่แน่นอนของเชื้อเพลิงโลก ก็กำลังส่งผลต่อพฤติกรรมของผู้บริโภคเช่นกัน

เครือข่ายสถานีชาร์จขยายตัว

ซุสมิตา บิชโวการ์มา วัย 20 ปี ที่ขึ้นรถตู้ของ อาธิการี กล่าวว่าเธอชอบเดินทางด้วยรถไฟฟ้าเพราะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สะดวกสบาย และราคาถูกกว่า

เครือข่ายสถานีชาร์จที่ขยายตัวตามทางหลวงสายหลัก ทำให้การเดินทางไกลด้วยรถไฟฟ้าเป็นไปได้มากขึ้น ประกอบกับเนปาลมีการผลิตพลังงานจากน้ำที่เพิ่มขึ้นและระบบไฟฟ้าที่สะอาดกว่าอินเดียและบังกลาเทศ

การนำเข้าและอุปสงค์เพิ่ม

ข้อมูลของรัฐบาลเนปาลแสดงให้เห็นว่าประเทศนี้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 13,500 คัน ระหว่างกลางปี 2024 ถึงกลางปี 2025 ซึ่งมากกว่ารถน้ำมันถึง 2 เท่า และเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

กิชอร์ บาร์เตาลา โฆษกกรมศุลกากรระบุว่า จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นต่อไป โดยมีรถหลายร้อยคันรอการผ่านพิธีการที่ท่าเรือของเนปาล

ทั้งนี้ รัฐบาลยังวางแผนเปลี่ยนยานพาหนะประมาณ 10,000 คันที่เสียหายจากการประท้วงต่อต้านคอร์รัปชั่นเมื่อปีที่แล้ว ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ตามนโยบายพลังงานสะอาดของ อมฤต ลัมซาล โฆษกกระทรวงการคลัง

เรื่องเด่นประจำสัปดาห์