รถไฟกันกระสุน 'ป้อมปราการเคลื่อนที่' ของผู้นำเกาหลีเหนือ คิม จอง อึน

คิม จอง อึน ผู้นำสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลี (เกาหลีเหนือ) เดินทางถึงประเทศจีนด้วยรถไฟสีเขียวมะกอก ตกแต่งด้วยแถบทองคำ เพื่อเข้าร่วมงานพาเหรดทหารขนาดใหญ่ร่วมกับประธานาธิบดี สี จิ้นผิง แห่งจีน และประธานาธิบดี วลาดิมีร์ ปูติน แห่งรัสเซีย

นับตั้งแต่เข้าสู่อำนาจในปี 2011 คิม จอง อึน ได้เดินทางไปต่างประเทศทั้งหมด 9 ครั้ง และข้ามพรมแดนเข้าสู่เกาหลีใต้ 2 ครั้ง โดยใช้รถไฟกันกระสุนที่ออกแบบเฉพาะเป็นพาหนะหลักในการเดินทางส่วนใหญ่

มรดกตระกูลกับความชื่นชอบรถไฟ

ความสนใจในรถไฟเป็นเรื่องที่สืบทอดในตระกูลคิม คิม จอง อิล บิดาและผู้นำคนก่อน มีความกลัวการบิน จึงจำกัดการเดินทางต่างประเทศให้เป็นเฉพาะการเดินทางทางบกไปยังจีนและรัสเซียด้วยรถไฟหุ้มเกราะ

ในปี 2001 คิม จอง อิล ได้เดินทางจากกรุงเปียงยางไปยังกรุงมอสโก ระยะทางรวม 20,000 กิโลเมตร ใช้เวลาประมาณ 24 วัน รถไฟขบวนนั้นมีการจัดเตรียมกุ้งล็อบสเตอร์สดและไวน์แดงฝรั่งเศสคุณภาพดี ตามคำบอกเล่าของเจ้าหน้าที่รัสเซียที่ร่วมเดินทาง

ตามบันทึกของเกาหลีเหนือ คิม จอง อิล เสียชีวิตด้วยโรคหัวใจวายขณะอยู่บนรถไฟในระหว่างการตรวจเยี่ยมภาคสนาม ในปี 2011

รถไฟป้อมปราการเคลื่อนที่

แตกต่างจากบิดา คิม จอง อึน ไม่กลัวการบิน เขาเคยเดินทางทางอากาศหลายครั้ง รวมถึงการเดินทางไปจีนและสิงคโปร์ สื่อประชาสัมพันธ์ของรัฐเคยเผยภาพเขาควบคุมเครื่องบิน

สำนักข่าวกลางเกาหลี (KCNA) เผยแพร่ภาพถ่ายของคิม จอง อึน นั่งอยู่ภายในตู้รถไฟในระหว่างการเดินทางไปปักกิ่ง ผู้นำเกาหลีเหนือนั่งอยู่ที่โต๊ะไม้ซึ่งวางแล็ปท็อป ที่เขี่ยบุหรี่ เครื่องพิมพ์ โคมไฟ และโทรศัพท์หลายเครื่อง โดยมีธงชาติและผ้าม่านกำมะหยี่สีน้ำเงินตกแต่งอยู่ รัฐมนตรีต่างประเทศ เชอ ซอน ฮุย นั่งข้างๆ พร้อมเอกสารวางอยู่ข้างหน้า

ความสำคัญทางการเมือง

ศาสตราจารย์ พาร์ค มิน จู จากสถาบันการศึกษาเพื่อการรวมชาติ อธิบายว่า รถไฟที่วิ่งผ่านชนบทสร้างแรงประทับใจอันทรงพลังต่อประชาชน เป็นภาพสัญลักษณ์ของผู้นำที่ทำงานหนักบนรถไฟ แม้จะเป็นเวลาดึก มันมีจุดประสงค์ทั้งในทางปฏิบัติและการเมือง

รถไฟของตระกูลคิมมีหลายขบวนที่เหมือนกันเกือบทุกประการ ผลิตโดยโรงงานในกรุงเปียงยาง รถไฟรุ่นปัจจุบันของคิม จอง อึน มีกระจกกันกระสุน ผนังและพื้นเสริมแรงเพื่อป้องกันระเบิด

ศาสตราจารย์ ลิม อึล ชุล จากสถาบันศึกษาตะวันออกไกล มหาวิทยาลัยคยองนัม กล่าวว่า รถไฟสามารถทนทานต่อกระสุนปืนใหญ่ได้ เป็นป้อมปราการที่แท้จริง เชื่อว่าติดตั้งทั้งระบบป้องกันและโจมตี สามารถอยู่รอดจากการต่อสู้ทางทหารเกือบทุกรูปแบบ

กลยุทธ์การเดินทางที่คิดมาแล้ว

แม้ว่าการเดินทางด้วยรถไฟจะช้ากว่าเครื่องบิน แต่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ารถไฟมีข้อได้เปรียบสำคัญ รวมถึงความยืดหยุ่นมากกว่าในสถานการณ์การโจมตีที่ไม่คาดคิด รถไฟยังสามารถบรรทุกผู้ช่วยจำนวนมากและแม้กระทั่งยานพาหนะ และแตกต่างจากเครื่องบินที่อาจถูกยิงตก รถไฟที่เคลื่อนที่ยากต่อการเล็งโจมตี

ศาสตราจารย์ โก ยู ฮวาน ศาสตราจารย์เกียรติคุณด้านการศึกษาเกาหลีเหนือจากมหาวิทยาลัยดงกุก กล่าวว่า การเดินทางด้วยรถไฟใช้เวลานาน แต่ก็ดึงดูดความสนใจระดับโลก ก่อนเหตุการณ์ทางการทูตสำคัญ โลกจับตาดูการเคลื่อนไหวของเขาอย่างใกล้ชิด และการเดินทางที่ยาวนานช่วยให้อยู่ในจุดสนใจต่อไป