ช่องแคบฮอร์มุซเสี่ยงอัมพาต! การขนส่งน้ำมันโลกวิกฤตหนัก!

ช่องแคบฮอร์มุซ จุดเชื่อมต่อสำคัญระหว่างอ่าวเปอร์เซียกับมหาสมุทรอินเดีย เผชิญวิกฤตการขนส่งรุนแรงจากสงครามตะวันออกกลางที่ปะทุขึ้นเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ หลังสหรัฐฯ และอิสราเอลเริ่มโจมตีอิหร่าน ส่งผลให้เตหะรานตอบโต้ด้วยการโจมตีทั่วภูมิภาคและจำกัดการเข้าถึงช่องแคบอย่างเข้มงวด

ข้อมูลจาก Kpler เผยให้เห็นว่าในช่วง 1-30 มีนาคม เรือบรรทุกสินค้าโภคภัณฑ์ข้ามผ่านเพียง 195 เที่ยว ลดลง 95% จากสภาวะปกติ ในจำนวนนี้ เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซมี 121 ลำ โดยส่วนใหญ่เดินทางไปทิศตะวันออกออกจากช่องแคบ

สัญญาณฟื้นตัวจากเรือจีน

เมื่อวันจันทร์ เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ 2 ลำของบริษัทขนส่งทางทะเลจีน Cosco สามารถข้ามผ่านช่องแคบสำเร็จหลังจากความพยายามที่ล้มเหลวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตาม MarineTraffic ซึ่งตีความการเดินทางครั้งนี้เป็น "สัญญาณการเปลี่ยนแปลงสภาวะสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์"

ในช่วงสุดสัปดาห์ มีเรือ 15 ลำข้ามผ่านช่องแคบ โดย 12 ลำในวันเสาร์ ทำให้เป็นหนึ่งในวันที่คึกคักที่สุดตั้งแต่ 1 มีนาคม เรือ 7 ลำเป็นเรือบรรทุกสินค้าแห้งขนส่งเหล็ก เม็ดแร่เหล็ก และกากถั่วเหลือง

เส้นทางทางเลือกผ่านเกาะลารัก

การข้ามผ่านล่าสุดส่วนใหญ่ใช้เส้นทางรอบเกาะลารัก นอกชายฝั่งอิหร่าน ซึ่งดูเหมือนได้รับการอนุมัติจากอิหร่าน Lloyd's List รายงานว่ามีเรืออย่างน้อย 34 ลำใช้เส้นทางนี้ กองกำลังปฏิวัติอิหร่านระบุว่าเส้นทางนี้ปิดสำหรับเรือที่เดินทางไปยังและจากท่าเรือที่เชื่อมโยงกับ "ศัตรู" ของประเทศ

ผลกระทบต่อกำลังคนทะเล

องค์การทะเลสากล (IMO) รายงานว่าตั้งแต่เริ่มความขัดแย้ง ลูกเรือและคนงานท่าเรืออย่างน้อย 8 คนเสียชีวิตจากเหตุการณ์ในภูมิภาค อีก 4 คนหายตัว และ 10 คนได้รับบาดเจ็ব กำลังคนทะเลประมาณ 20,000 คนได้รับผลกระทบในภูมิภาค

ข้อมูลการวิเคราะห์ของ AFP พบว่า 45% ของการข้ามผ่านตั้งแต่เริ่มสงครามเป็นเรือที่อยู่ภายใต้มาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ สหภาพยุโรป หรือสหราชอาณาจักร สำหรับเรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ 61% เป็นเรือที่อยู่ภายใต้มาตรการคว่ำบาตร