สงครามตะวันออกกลาง ดันยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียพุ่งแรง

สงครามในตะวันออกกลางกระตุ้นให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้พุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว หลังผู้บริโภคที่ใส่ใจเรื่องค่าใช้จ่ายแห่กันเข้าดีลเลอร์ชิปเพื่อหลีกเลี่ยงราคาเชื้อเพลิงที่พุ่งขึ้นจากสถานการณ์ความขัดแย้ง

ประเทศต่าง ๆ ในเอเชียได้รับผลกระทบอย่างหนัก เนื่องจากปริมาณการจัดส่งน้ำมันดิบที่พึ่งพาอาศัยลดลงอย่างมาก และมีทางเลือกอื่นน้อยมากที่จะมาทดแทน

บูมยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม

โด ถี ลาน พนักงานออฟฟิศชาวเวียดนาม อธิบายเหตุผลง่าย ๆ ของความน่าสนใจของรถยนต์ไฟฟ้าที่ศูนย์แสดงรถวินฟาสต์ในกรุงฮานอย "เราต้องคำนวณค่าใช้จ่ายรายเดือน เพราะเงินที่เราใช้จ่ายกับน้ำมันเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ" เธอกล่าว

ครอบครัวของเธอมีรถยนต์ที่ใช้เบนซิน แต่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อประหยัดเงิน ดาว ถี ฮูเย ครูโรงเรียนที่มาที่ศูนย์แสดงรถแห่งเดียวกัน ก็มองหารถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน "การขับรถ EV ดีกว่าการขับรถเบนซินมากในแง่ของต้นทุนและการประหยัดเชื้อเพลิง ไม่ต้องเข้าคิวเติมน้ำมัน"

ราคาน้ำมันดิบพุ่งขึ้นประมาณ 50% นับตั้งแต่สงครามตะวันออกกลางเริ่มขึ้น และเกิน 100 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรลอีกครั้งเมื่อวันจันทร์ ทำให้ราคาน้ำมันที่ปั๊มเพิ่มสูงขึ้น

ผลตอบแทนของวินฟาสต์และผู้ผลิตจีน

วินฟาสต์ซึ่งจดทะเบียนใน Nasdaq เห็นยอดขายเพิ่มขึ้น 127% ในเวียดนามในเดือนมีนาคม ถึง 27,600 คัน ประมาณ 40% ของรถยนต์ที่ขายในเวียดนามในปี 2025 เป็นรถไฟฟ้า แต่แนวโน้มนี้เร่งตัวขึ้น

"ในช่วงเวลานี้ ลูกค้าพิจารณาต้นทุนเชื้อเพลิงมากเมื่อตัดสินใจเลือกซื้อรถ" ผาม มินห์ ไห รองหัวหน้าฝ่ายขายของศูนย์แสดงรถวินฟาสต์กล่าว "ในเดือนมีนาคม เราขายได้ 300-400 คัน" เขาระบุว่าศูนย์แสดงรถปกติขายได้ 200-250 คันต่อเดือน

ความสำเร็จของ BYD ในตลาดต่างประเทศ

นอกเวียดนาม ผู้ผลิตจีนที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะ BYD คู่แข่งหลักของ Tesla กำลังเฟื่องฟู ที่งาน Bangkok Auto Show เมื่อต้นเดือนนี้ BYD ได้รับออเดอร์มากที่สุดเหนือผู้ผลิตอื่น แซงหน้าโตโยต้าของญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก

"ผมขับรถเยอะ เกือบ 100 กิโลเมตรต่อวัน... ด้วยสถานการณ์เชื้อเพลิงปัจจุบันและไม่รู้ว่าจะนานแค่ไหน มันเป็นปัจจัยหลักที่ผลักดันให้ผมเปลี่ยน" เปล่ง นาวินธรรม เภสัชกรวัย 36 ปีจากไทยกล่าว

แม แอน คลาริส แบคไควอาโน ผู้จัดการศูนย์แสดงรถ BYD ในชานเมืองมะนิลา กล่าวว่าการเดินเท้าเข้ามาที่ดีลเลอร์ชิปอยู่ใน "ระดับอื่น" "ทั้งหมดเกิดจากการขึ้นของราคาเชื้อเพลิง" เธอกล่าว เธอเสริมว่าสต็อกสำหรับเดือนนี้ถูกจองหมดแล้ว

การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าจีนซึ่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาดหลัก เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในเดือนมีนาคมเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วในทุกผู้ผลิต ตามสมาคมอุตสาหกรรม CPCA