ในคืนวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2026 เวลา 22.00 น. วงการยานยนต์ไทยต้องสะดุด เมื่อ OMODA & JAECOO (Thailand) และ Chery (Thailand) ประกาศผ่านเพจทางการ เลื่อนพิธีเปิดโรงงาน OMODA & JAECOO Manufacturing (Thailand) ในนิคมอุตสาหกรรม จ.ระยอง ที่กำหนดจัดวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ออกไปอย่างไม่มีกำหนด
การแจ้งเลื่อนล่วงหน้าไม่ถึง 10 ชั่วโมง สร้างความประหลาดใจให้สื่อ ดีลเลอร์ และแขกที่เตรียมร่วมงาน บริษัทชี้แจงว่าเกิด ‘เหตุการณ์ไม่คาดคิดที่เกี่ยวข้องกับผู้บริหารระดับสูงของ Chery Automobile’ ซึ่งมีกำหนดเป็นประธานในพิธี และไม่สามารถเดินทางมาร่วมงานได้ จึงจำเป็นต้องเลื่อนเพื่อให้พิธีเป็นไปอย่างเหมาะสม
โรงงานระยอง: หัวใจยุทธศาสตร์อาเซียน
โรงงานแห่งนี้ไม่ใช่เพียงฐานการผลิต แต่เป็นหมุดหมายสำคัญของยุทธศาสตร์รุกเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของเชอรี่ โครงการได้รับการส่งเสริมจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) โดยวางกำลังการผลิตระยะแรก 50,000 คันต่อปี และขยายสู่ 80,000 คันภายในปี 2028
การลงทุนในไทยสะท้อนความเชื่อมั่น หลังแบรนด์ OMODA และ JAECOO เปิดตลาดไทยเมื่อ 20 มีนาคม 2024 และทำยอดจดทะเบียนกว่า 18,000 คัน ส่งมอบมากกว่า 12,000 คันในเวลาอันรวดเร็ว
จากรัฐวิสาหกิจท้องถิ่น สู่ผู้เล่นระดับโลก
Chery Automobile ก่อตั้งเมื่อปี 1997 ที่เมืองอู่หู มณฑลอันฮุย เติบโตจากผู้ผลิตชิ้นส่วน สู่การผลิตรถยนต์เต็มรูปแบบในปี 1999 และกลายเป็นหนึ่งในแบรนด์จีนที่ขยายตัวเร็วที่สุด โดยใช้เวลาเพียง 8 ปีทำยอดสะสมทะลุ 1 ล้านคัน
ปี 2023 บริษัทเปิดตัว OMODA และ JAECOO ในเวทีโลก มุ่งจับตลาดต่างประเทศ โดยเน้นรถพลังงานไฟฟ้าและไฮบริดดีไซน์ล้ำสมัย
ผลงานตลาดยังแข็ง แม้พิธีสะดุด
แม้พิธีเปิดโรงงานถูกเลื่อน แต่แผนธุรกิจยังเดินหน้าตามเป้า ปี 2026 บริษัทตั้งเป้าขาย 26,000 คัน และขยายดีลเลอร์จาก 80 เป็น 120 แห่งทั่วประเทศ
หนึ่งในรุ่นเรือธงอย่าง JAECOO 6T EV เปิดราคา 1,049,000 บาท (ลิมิเต็ด 250 คัน) พร้อมรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 200,000 กม. และเทคโนโลยี REEV ที่ให้ระยะทางรวมสูงสุดถึง 2,000 กม.
บริบทต่างประเทศเพิ่มแรงกดดัน
จังหวะเลื่อนพิธีในไทย เกิดขึ้นพร้อมความท้าทายของเชอรี่ในยุโรป หลังแผนผลิตในสเปนถูกเลื่อนต่อเนื่องจากผลกระทบมาตรการภาษีรถ EV ของสหภาพยุโรป สะท้อนความผันผวนของภูมิรัฐศาสตร์การค้าโลก
สะดุดเชิงพิธี แต่ไม่สะดุดเชิงธุรกิจ
นักวิเคราะห์มองว่า การเลื่อนครั้งนี้กระทบภาพลักษณ์ระยะสั้น แต่ไม่ใช่สัญญาณปัญหาเชิงโครงสร้าง เพราะบริษัทยืนยันชัดว่า ‘การดำเนินงานโครงการยังเป็นไปตามแผน’ ความแตกต่างระหว่าง ‘พิธีเปิด’ กับ ‘การผลิตจริง’ คือประเด็นสำคัญที่ต้องแยกให้ออก
เมื่อสายการผลิตในระยองเดินเต็มกำลัง โรงงานแห่งนี้จะเป็นฐานสำคัญของเชอรี่ในอาเซียน และตอกย้ำว่า OMODA และ JAECOO ไม่ได้มาเพียงทดลองตลาด แต่ตั้งใจปักหลักระยะยาวในประเทศไทยอย่างจริงจัง
