จับตากรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กับการปฏิบัติ ‘สองมาตรฐาน’ ความปลอดภัยของผู้ใช้รถ หลังลงดาบค่ายรถหรูจากกรณีรถ EV ไฟไหม้กลางกรุง สั่งระงับการจดทะเบียนรถใหม่ทันที ยกเหตุผลเสี่ยงกับชีวิตคน สังคมซัดแรง ทำไมแอปเรียกรถที่มีปัญหาละเลยมาตรฐานความปลอดภัย จนถูกร้องเรียนกว่า 2,000 เคส ได้รับการผ่อนปรนให้บริการต่อหลังใบอนุญาตหมดอายุ
แหล่งข่าวจากภาคสังคม กล่าวว่าการที่กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ออกคำสั่งระงับการจดทะเบียนรถใหม่ (ป้ายแดง) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Volvo รุ่น EX30 ซึ่งเป็นข่าวเกิดเหตุเพลิงไหม้ที่ลานจอดรถหลังจากการชาร์จ ต่อมาพบสาเหตุเกิดจากข้อบกพร่องชิ้นส่วนภายในระบบเซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูง (High-voltage battery cells) โดยทาง ขบ. สั่งลงดาบ ด้วยเหตุผลว่าเพื่อคุ้มครองความปลอดภัยสูงสุดของสาธารณชน และบริษัทฯ ต้องเร่งแก้ไขข้อบกพร่องและส่งรถเข้าทดสอบจนผ่านเกณฑ์ความปลอดภัย
โดยจากการแถลงข่าวของนายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ และโฆษกกรมการขนส่งทางบก ระบุว่า ขบ. ได้กำชับให้บริษัทฯ เร่งแก้ไขเปลี่ยนแบตเตอรี่รถรุ่นนี้ให้ครบทุกคันโดยด่วนที่สุด รวมถึงต้องส่งรายงานความคืบหน้าให้กรมฯ ทราบเป็นระยะจนกว่าจะเคลมเสร็จสิ้นครบ 100%
‘การออกมาดำเนินการอย่างรวดเร็วของ ขบ. ในเรื่องนี้ ก่อให้เกิดการเปรียบเทียบกับแนวทางปฏิบัติในการคุ้มครองความปลอดภัยของผู้ใช้บริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันเจ้าดัง ที่ใบอนุญาตให้บริการสิ้นสุดในเดือนพฤษภาคมนี้ แต่ผู้บริหารของ ขบ. กลับประกาศผ่อนปรน สามารถให้บริการต่อได้ระหว่างนี้ แม้ที่ผ่านมาถูกผู้โดยสารร้องเรียนสะสมมากกว่า 2,000 เคส ทั้งที่ยังไม่มีการปรับปรุงแก้ไขปัญหาที่กระทบถึงความปลอดภัยของผู้ใช้บริการ’ แหล่งข่าวกล่าว
ทั้งนี้ หลังจากวันสิ้นสุดใบอนุญาตของแอปดังกล่าว ขบ. ก็ไฟเขียวให้บริการต่อได้อีก 1 เดือน โดยระหว่างนี้ ทางแพลตฟอร์มต้องดำเนินงานต่างๆ เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาต่อใบอนุญาต ได้แก่ สามารถชี้แจงเรื่องร้องเรียนทั้งหมด เอาคนที่ผิดกฎหมายออกจากระบบ สแกนประวัติคนขับ ต้องเร่งผลักดันให้คนขับมีใบขับขี่สาธารณะ ระบบสุ่มตรวจอาชญากรรม ป้องกันเหตุร้ายที่เคยเป็นคดีความบ่อยครั้ง เป็นต้น
ขณะที่ ในกรณีรถหรูที่เพิ่งเป็นข่าว ซึ่งสร้างความกังวลให้ลูกค้าของรถยุโรปค่ายดังกล่าว ว่าจะได้รับอันตรายและความเสียหายจากความบกพร่องที่เกิดจากโรงงานผลิต ท่าทีของกระทรวงคมนาคม และ ขบ. กลับเป็นไปอย่างรวดเร็ว ดุดัน และเฉียบขาด อีกทั้งไม่มีการกำหนดกรอบเวลาชัดเจนที่จะปลดล็อกคำสั่งระงับการจดทะเบียนรถใหม่ แต่จะรอให้มั่นใจได้ 100% ว่าทางบริษัทแก้ไขข้อบกพร่องเรียบร้อยแล้ว และทดสอบผ่านเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยของ ขบ.
เมื่อเปรียบเทียบน้ำหนักในประเด็นความปลอดภัย และความเสี่ยงต่อชีวิต แทบจะไม่แตกต่างกันเลย ทั้งเคสที่เป็นชีวิตเจ้าของรถหรู ที่อาจเกิดอันตรายหรือสูญเสียชีวิตจากความบกพร่องของรถที่ออกมาจากโรงงานผู้ผลิต และเคสของผู้โดยสารแอปเรียกรถ ที่อาจเกิดอันตรายและความเสี่ยงต่อชีวิตและทรัพย์สิน จากคนขับสีเทาหรือสวมไอดี ซึ่งหลุดรอดเข้ามาอยู่ในระบบของแอป เพราะบริษัทเจ้าของแพลตฟอร์มละเลยมาตรฐานความปลอดภัยผู้โดยสาร การคัดกรองประวัติคนขับ และการยืนยันตัวตนของคนขับในระบบ แนวปฏิบัติแบบ 2 มาตรฐานของ ขบ. ครั้งนี้ สะท้อนว่าสุดท้ายความปลอดภัยของคนไม่มีเงินซื้อรถ ถูกเลือกปฏิบัติให้เป็นความปลอดภัยที่สามารถประนีประนอมได้ แหล่งข่าวกล่าว
