จีนผนึกกำลังพลิกโฉมอุตสาหกรรมขนส่งด้วยรถบรรทุกไฟฟ้าที่ถูกและสะอาดกว่า

จีนกำลังปฏิวัติอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าด้วยการขยายเครือข่ายรถบรรทุกไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ณ สถานีชาร์จที่คึกคักในเขตมียวิน กรุงปักกิ่ง คนขับรถบรรทุกแห่กันมาเติมพลังงานให้ยานพาหนะของตน สะท้อนการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในภาคขนส่งของประเทศมหาอำนาจทางเศรษฐกิจอันดับสองของโลก

รถบรรทุกพลังงานใหม่ครอบครอง 29% ของยอดขายรถบรรทุกในประเทศจีนในปี 2024 เพิ่มขึ้นจาก 14% ในปีก่อนหน้า ตามข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ตลาด Commercial Vehicle World ที่ตั้งอยู่ในปักกิ่ง อัตราการแทรกซึมนี้ยังอยู่ที่ต่ำกว่า 1% เมื่อปี 2021

การเปลี่ยนแปลงจากมุมมองคนขับรถ

วัง คนขับรถบรรทุกวัย 43 ปี เล่าให้ฟังถึงการเปลี่ยนแปลงในงานของเขาหลังจากเริ่มขับรถไฟฟ้าเมื่อปีที่แล้ว "มันง่ายมาก รถคันเก่าของฉันมีเกียร์มากกว่า 10 เกียร์ และการควบคุมซับซ้อนมาก แต่รถคันนี้ไม่ต้องทำอะไรเลย ทุกอย่างเป็นระบบอัตโนมัติ" วังกล่าว

เจ้าง คนขับอีกคนที่สถานีชาร์จแห่งเดียวกัน ขับรถบรรทุกไฟฟ้ามาประมาณสองเดือนหลังจากเปลี่ยนจากรถที่ใช้แก๊สธรรมชาติ งานหลักของเขาคือขนทรายและหินในเส้นทางสั้นรอบกรุงปักกิ่ง รถโฮโว่สีฟ้าคันใหม่ของเขามีระยะการเดินทางสูงสุด 240-250 กิโลเมตร

โอกาสในตลาดส่งออก

ขณะที่การยอมรับรถบรรทุกไฟฟ้าในประเทศเพิ่มขึ้น บริษัทจีนเริ่มมองไปที่ตลาดต่างประเทศ Christopher Doleman นักวิเคราะห์จากสถาบันเศรษฐศาสตร์พลังงานและการวิเคราะห์ทางการเงิน ระบุว่า "เช่นเดียวกับรถยนต์โดยสาร ผู้ผลิตรถบรรทุกหนักของจีนเริ่มมองตลาดส่งออกเป็นกลยุทธ์ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและการอิ่มตัวของตลาดจีนในอนาคต"

เทคโนโลยีและนวัตกรรม

Han Wen ผู้ก่อตั้ง Windrose Technology บริษัทสตาร์ทอัพรถบรรทุกไฟฟ้าที่ก่อตั้งในปี 2022 เผยว่ารถบรรทุกของบริษัทสามารถเดินทางได้ประมาณ 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จครั้งเดียว พร้อมแผนขยายระยะทางเป็น 1,000 กิโลเมตรในปี 2030

"ทางเศรษฐศาสตร์แล้ว ไม่มีคำถามอีกต่อไปแล้วว่าไฟฟ้าดีกว่า ฉันคิดว่าเรากำลังอยู่จุดที่จะมีการขจัดรถบรรทุกดีเซลออกจากตลาดโดยสิ้นเชิง" Han กล่าว บริษัทวางเป้าผลิตรถบรรทุกประมาณ 1,000 คันในปีนี้ ตามด้วย 10,000 คันในปีหน้าและ 100,000 คันในปี 2030